Volkswagen deixarà de fabricar el mític model ‘escarabat’, després de 80 anys i tres generacions. L'últim cotxe sortirà de la fàbrica mexicana de Puebla el juliol del 2019. Projectat per Ferdinand Porsche, l’’escarabat’ –un sobrenom que li va posar el New York Times i va fer fortuna– era un cotxe popular amb el qual Adolf Hitler volia imitar el Ford T dels Estats Units. El 'führer' alemany va projectar una nova ciutat del no-res (Wolfsburg) per emplaçar la gigafactoria que havia de fabricar els Volkswagen ('cotxes del poble').

Després de la Segona Guerra Mundial, l''escarabat' es va convertir en la taula de salvació de la companyia, i la seva robustesa i senzillesa mecànica el van convertir en un èxit de vendes als cinc continents. Una de les curiositats d’aquest vehicle és que la seva denominació oficial és la de Volkswagen Tipus 1. Una dada curiosa associada a la seva gran popularitat és que, malgrat les seves reduïdes dimensions, gràcies a la seva eficiència i consum reduït, va arribar a ser usat a Ciutat de Mèxic com a taxi, la qual cosa reflecteix la versatilitat i el pràctic que aquest vehicle ha resultat sempre per als seus usuaris. Cal destacar que el vehicle va ser produït a Alemanya des dels anys 1938 fins a l’any 1978. Des d’aquest any la seva producció ha continuat a Mèxic. Se n'han produit més de 21 milions i mig d’unitats al llarg de la seva història, una xifra realment espectacular.